金融界5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来(lái一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排)的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企生产销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁(xū)的国(guó)六老(lǎo)款车型的(de)延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排，因此5月车(chē)企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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